甲烷不能在地上上以气态很多储存，可用钢瓶加压储存。在销售区附近地下储存天然气是平衡市场需求与运输线供应能力变化最经济的手法，可通过选用抛弃的天然气田、油气田或适宜构造的含水层进行储存。夏日需求低时将气体压缩和注入这种结构中储存。冬季需求很多时取出。随着现代技能的发展，从天然气中回收的甲烷可在-162℃超低温下以液态储存。液化天然气最初是在美国、西欧等地开发的、其意图是为了进步天然气管线的负载系数。一起也是为了调节供需平衡。甲烷运输办法主要有：
（1）气态管输
（2）液态槽罐公路、铁路运输以及需求时能够从海上运输；
（3）高压钢瓶装的少数纯甲烷能够别离选用汽车或火车运输。
乙烷、丙烷、丁烷均具有较高沸点的气体。因为他们的临界温度高于30℃，在常温下加压即可液化。故其储存和运输均系在加压的情况下以液态形式操作。其间，乙烷的充装系数不大于0.34kg/L（气瓶规划工作压力15MPa）,丙烷、正丁烷、异丁烷的充装系数别离不大于0.41、0.51和0.49kg/L.尽管乙烷常温（20℃）液化压力较高（约3.9MPa），也可经由管道液态运送，如原苏联规划的奥伦堡天然气提氦厂，副产乙烷就是以液态输往额山化工厂，作为裂解制乙烯原料的。
很多的乙、丙、丁烷既可选用地上中压压力罐、低压冷冻罐储存，又可选用地下储存。以丙烷为例，中压压力罐一般容量为10~30t，大规模球罐的技能限制规模约为5000t，规划压力为1720kPa.低压冷冻罐储存压力一般为3.92~7.85kPa,储存温度低于-42℃。冷冻储存与冷冻运送相结合，可用低温泵方便地在地上固定式贮罐和车船载贮罐之间传送。地下贮罐法最广泛选用的是具有良好不浸透性的岩盐层人工溶洞。与甲烷的贮运方法相似，乙、丙、丁烷除少数纯度较高的产品气以瓶装液化气运外，很多的依然以管输和大型槽罐运输为主。为了下降乙烷的储存运送压力，能够考虑低温储存和运送。例如，若将温度降到-35℃，贮运压力能够降到1.0MPa 以下。
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